愛車プリウス３０が故障なしで１２万キロをこえたよ！
こんにちは「ぷよっ太」です。
私の愛車はプリウス３０後期型の
一番安い「Lグレード」なんだけど、
２０１３年に新車で購入して７年目となります。
１２万キロも軽くこえても
元気な愛車の凄さを伝えたいと思います。
実燃費は２１ｋｍ/L
プリウスを購入したキッカケは、
通勤距離が増えたことにあります。
それまでは会社まで片道３ｋｍでしたが、
勤務地が変わりまして片道３０ｋｍと１０倍になりました。
まぁ 今まで近すぎるくらいで恵まれすぎてましたけど、
さすがに往復６０ｋｍとなると
燃費の悪いミニバンに乗っていたので、
真剣に燃費のいい車に買い換えないと、
通勤交通費が激しくマイナスになります。
そこで、当時燃費のいい車は
インサイトやアクアやプリウスでした。
アクアは荷室が小さいし、
インサイトは外観デザインが好みではなく、
消去法でプリウスとなりました。
それも、
車両価格が一番安くて一番燃費のいい
「Lグレード」にしました。
当時は燃費の良さに感動しましたよ！
年間２万キロほど走りますが、
純正タイヤが１８５/６５/１５のサイズで
平均２５ｋｍ/Lほどの燃費にびっくり！
１年ほど乗った頃にアルミホイールを変えて
２２５/４５/１７のサイズになっても平均２１ｋｍ/Lは走ります。
もう燃費の悪い車なんて考えられなくなりましたよ。
１２万キロ走破で故障ゼロ
ちょうど７年目に突入と同時に
走行距離も１２万キロをこえました。
もちろん今の車はタイミングベルトじゃなく、
タイミングチェーンなので
１０万キロをこえても交換の必要がありません。
故障や修理も無く、リコールが２回あったかな？
でも２回ともディーラーにて１時間弱で終了したし問題なしです。
夫婦での旅は公共の交通機関は使いません。
すべて車での移動です。
だから旅行の予算も抑えることができて最高です。
維持費は激安！回生ブレーキが凄い！
年間の維持費は１８００ｃｃなので、
相応の維持費はかかります。
しかし２回目の車検の時にビックリしたのですが、
約１０万キロ走行していたのに前後のブレーキパッドが、
まだ８割ほど残っていると整備士から伝えられたときは感心しました。
１０万キロ走っているのに
普通の車ではありえませんが、
ハイブリッド車は「回生ブレーキ」なるものが威力を発揮します。
わかりやすく説明すると自転車のライトを点灯すると
ペダルを漕ぐのが重くなりますよね。
まさにそのイメージでブレーキを踏むと
発電しながら減速力が生まれてブレーキパッドは
停止寸前に切り替わるみたいです。
もう、感心しましたよ。
考えた人凄すぎる。
エアクリーナーも距離の割には
エンジンが停止している時間が長いので
そんなに汚れてないとのこと。
結局、現在１２万キロこえてますが、
消耗品って年４回交換しているエンジンオイルだけです。
まぁ すごい車です。
まとめ
本当にすごい車なんだなと、
記事を書いてる自分もビックリです。
そういえばバッテリーも駆動用のバッテリーと、
電装用の補器バッテリーがあるのですが、
駆動用のバッテリーは口コミを調べてみると
２０万キロは持つみたいだし、
補器バッテリーも今現在、７年目に突入しましたが
交換していません。
タイヤもAmazonで１本４０００円のタイヤを
近所の自動車屋さんにて交換していますのでコスパは最高です。
とにかく１０年以上は
このプリウスに乗って各地を旅したいので
まだまだ頑張ってもらわんとね。
