【プリウス３０後期】１３年目の愛車の現状を伝えます。
こんにちは「ぷよっ太」です。
我が家の愛車プリウス３０後期も１８万キロを突破しました。
今回は１１年目６回目の車検で起きた事、１３年目に突入した外板塗装の劣化具合、３回目の補機バッテリーの交換など、現在もプリウス３０の後期型を乗っている人の参考になる情報を共有したいと思います。
１１年目６回目の車検は大出費でした！
前回５回目の車検はヘッドライトの光量不足ということで、トヨタディーラーの車検時に「KOITO」製のLEDバルブ（約４万円）に交換してもらい、なんとか車検に合格することができたのですが、今回の車検ではついにヘッドライト交換となってしまいました。
上記写真を見ての通り、プロジェクターレンズが白く濁ってますよね。
いくら高性能なバルブに交換しても光を通すレンズが曇っていたら光量不足になります。
前回の車検がギリギリの数値だったのでしょうがないですね。
交換後のレンズを見比べると明らかに違いますよね。
今回の車検でヘッドライトの交換は予想していたので、なんとか車検費用を抑えるため、ディーラー車検からコバック車検に変更しました。
それでも、基本料金で約５万５千円、ヘッドライト交換が約３万円✖️２個、スタビリンクブッシュ破れ交換が約２万円、６回目の車検費用合計は約１３万５千円となりました。
ディーラーでそのまま車検してたら２０万コースでしたね💧
まあ、とにかく故障もなく維持費のかからない車でしたが、それでもこれくらいなら他の車に比べて安い方かと思いますけどね。
とにかく、車検のヘッドライトの基準がハイビームからロービームとなったため、私のようにヘッドライトを丸々交換するユーザーが多いのではないでしょうか。
９年を過ぎたあたりから天井の塗装の劣化が止められない！
我が家のプリウスはブラックです。
トヨタの黒は本当に黒くてカッコ良いのですが、塗装は柔らかいそうです。
それが影響しているのかどうかわかりませんが、１３年目の我が家のプリウスの天井部分の塗装はこんな感じで、クリア部分の塗装がやられてしまった感じです。
自宅の駐車場はカーポートも無く青空駐車ですが、洗車やワックス掛けに撥水コートなんかも小まめにやってきました。
それでも塗装も劣化を止めることができませんでした。
近年の日差しはキツイですよね。 我が家の駐車場は建物の西側なので、昼からずっと強力な陽射しを浴びている感じです。
いつか買い替えることを考えると、カーポートは悩みどころですね。（2台用で約５０万）
１３年目で３回目の補機バッテリーを交換することに。
１２年で３回目の補機バッテリー交換となりました。
嫁さんがハザードランプを１週間で２回も一晩中つけっぱなしにしたのが致命傷でした。
まあ、５年なんでバッテリーもだいぶ弱くなっていたとは思われますがね…
それで、今回は「S３４B２０R」をAmazonで購入しました。
このバッテリーなんと８３００円です！激安でしょ？ 前回のパナソニックのカオスは１４０００円ぐらいだったかな？
しかも凄いのが、交換した後の廃棄バッテリーを、無料で引き取ってくれる伝票も付いていて、廃棄処理に困ることもありませんよね。
前回は「S４２B２０R」だったので容量は少なくなるけど、私のプリウスは装備がシンプルなんで問題ありません。新車時は「S４６B２４R」だったかな？ どんどん容量が小さくなってきてます。
今回はバッテリーのサイズも変わらないのでそのままポン付けして終了です。
まあそれにしても一般的な乗用車なら２年ほどしか持たないバッテリーも、プリウスは楽々５年以上持つので経済的ですよね。
ということで、
ここ最近の我が家のポリウス３０後期の現状の出費状況を紹介しました。
